摩宝支付股权降价甩卖，曾多家问津无果

控股股东债务问题，转让并非易事。

撰文 | 里奥

出品 | 支付百科

近日，成都卫士通信息产业股份有限公司（下称“卫士通”）发布公告，公开挂牌转让参股公司成都摩宝网络科技有限公司（下称“摩宝支付”）14.51%股权。

转让方卫士通是摩宝支付第二大股东，持股比例为14.51%，对应出资额2467.3万元。首次挂牌价格不低于5965.0896万元。转让完成后，卫士通不再持有摩宝股权。

这并不是卫士通第一次转让摩宝支付的股权，2020年11月，卫士通就曾通过北京产权交易所公开挂牌转让摩宝公司14.51%股权，当时的挂牌价格为6921.49万元。但是截至到2021年11月挂牌期满，项目无人摘牌。

此次首次挂牌价格不低于5965.0896万元，较之前降价956万，降幅13.8%。

摩宝支付成立于2010年3月，注册资本1.7亿元。于2011年取得央行颁发的支付牌照，牌照有效期至2026年8月28日。是西南地区唯一同时获得互联网支付和移动电话支付全国业务牌照的企业，并于2016年公司取得跨境支付牌照。

摩宝支付的控股股东为重庆力帆控股有限公司，持有60.33%股份。力帆控股于2015年入主摩宝支付，与卫士通以混合性所有制的形式联合经营。

收购之初，力帆控股计划将摩宝和力帆内部资源紧密结合，构建汽车产业链的电商平台和基于社会金融需求的互联网金融平台。但是几年过去这个目标并未达成。

随着力帆集团的债务爆发，力帆控股也一直寻求买家接手所持有的60%股份。2019年5月，力帆控股还曾将其持有的摩宝支付10256.5771万元股权质押给了湖北消费金融股份有限公司。

内部人士向「支付百科」透露，摩宝支付最大的问题是实控人债务问题，这三年有多家财团受邀去谈收购事项，均无功而返。主要门槛是摩宝对外报价在4亿以上，且还要承担一定债务问题，让买方难以接受。

而同样情况的还有重庆的易极付，也是因为其母公司博恩集团债务压力大，其持牌主体已资不抵债，难以脱手。

除此之外，摩宝支付自2017年以来经营状况也多数处于亏损状态，仅2020年盈利142万元。2022年1-10月未经审计数据，总资产 57939.46万，负债 44714.06万，营业收入 1414.97万，净亏损1043.82万。

经营方面也是问题不断，此前曾非法为仿制期货平台“信管家”提供支付通道，转移的资金达七百余万，60余人成为受害者。

2020年5月，摩宝支付因违反《银行卡收单业务管理办法》、《非银行支付机构网络支付业务管理办法》、《非金融机构支付服务管理办法》相关规定，被央行成都分行给予警告并处7万元罚款；2018年8月，摩宝支付也曾因违反网络支付业务和银行卡收单业务相关规定，被处以罚款13万元。